Die 50 meistzugelassenen Modelle
| # | Modell | Neuwagen | Anteil | ggü. 2021 | Rang 2021 |
|---|
| 1 | Peugeot 208 | 1.203 | 3,1 % | +30,6 % | 2 |
| 2 | Volkswagen Golf | 1.148 | 3,0 % | +12,8 % | 1 |
| 3 | Fiat 500 | 1.134 | 2,9 % | +27,1 % | 3 |
| 4 | Opel Corsa | 705 | 1,8 % | +50,0 % | 18 |
| 5 | Peugeot 308 | 659 | 1,7 % | +162,5 % | 48 |
| 6 | Volkswagen T-Roc | 614 | 1,6 % | −12,2 % | 7 |
| 7 | Opel Mokka | 584 | 1,5 % | +44,9 % | 24 |
| 8 | Volvo XC60 | 581 | 1,5 % | +30,0 % | 20 |
| 9 | Mercedes-Benz GLC | 577 | 1,5 % | −21,7 % | 5 |
| 10 | Peugeot 2008 | 574 | 1,5 % | +3,1 % | 12 |
| 11 | Mercedes-Benz A-Class | 548 | 1,4 % | −23,6 % | 6 |
| 12 | Tesla Model Y | 522 | 1,4 % | +270,2 % | 92 |
| 13 | Mercedes-Benz C-Class | 467 | 1,2 % | +26,6 % | 27 |
| 14 | Hyundai Tucson | 465 | 1,2 % | −14,0 % | 13 |
| 15 | Peugeot 3008 | 453 | 1,2 % | −1,1 % | 19 |
| 16 | Volkswagen Polo | 431 | 1,1 % | −30,1 % | 9 |
| 17 | Citroen C3 | 427 | 1,1 % | −13,4 % | 17 |
| 18 | BMW X3 | 426 | 1,1 % | −19,2 % | 15 |
| 19 | BMW 3 Series | 408 | 1,1 % | −40,0 % | 8 |
| 20 | BMW 2 Series | 398 | 1,0 % | +32,7 % | 37 |
| 21 | Škoda Kodiaq | 397 | 1,0 % | +23,7 % | 34 |
| 22 | BMW 4 Series | 396 | 1,0 % | +91,3 % | 62 |
| 23 | BMW 1 Series | 379 | 1,0 % | −48,9 % | 4 |
| 24 | Mercedes-Benz cla | 365 | 0,9 % | −9,2 % | 25 |
| 25 | BMW X5 | 343 | 0,9 % | −18,1 % | 23 |
| 26 | Volvo XC40 | 342 | 0,9 % | −39,1 % | 10 |
| 27 | Cupra Formentor | 336 | 0,9 % | +37,7 % | 51 |
| 28 | Mercedes-Benz GLA | 323 | 0,8 % | −16,5 % | 26 |
| 29 | Nissan Qashqai | 323 | 0,8 % | +41,0 % | 56 |
| 30 | Renault Clio | 316 | 0,8 % | −43,5 % | 11 |
| 31 | Škoda Karoq | 314 | 0,8 % | +11,0 % | 40 |
| 32 | Dacia Duster | 311 | 0,8 % | +14,3 % | 44 |
| 33 | Volkswagen Multivan | 305 | 0,8 % | +48,8 % | 64 |
| 34 | Volkswagen T-Cross | 294 | 0,8 % | −33,3 % | 21 |
| 35 | Audi A1 | 291 | 0,8 % | −20,1 % | 29 |
| 36 | BMW X1 | 281 | 0,7 % | −36,1 % | 22 |
| 37 | Renault Arkana | 277 | 0,7 % | neu | — |
| 38 | Mercedes-Benz GLE | 272 | 0,7 % | −49,3 % | 14 |
| 39 | Volkswagen Taigo | 264 | 0,7 % | neu | — |
| 40 | MINI Cooper SE | 262 | 0,7 % | +14,9 % | 57 |
| 41 | Renault Captur | 256 | 0,7 % | −22,2 % | 33 |
| 42 | Peugeot 5008 | 255 | 0,7 % | −16,4 % | 35 |
| 43 | Škoda Octavia RS | 249 | 0,6 % | −26,1 % | 31 |
| 44 | Škoda Kamiq | 245 | 0,6 % | −33,1 % | 28 |
| 45 | Dacia Sandero | 231 | 0,6 % | +6,0 % | 59 |
| 46 | Renault Mégane | 225 | 0,6 % | −18,5 % | 42 |
| 47 | Toyota Corolla | 224 | 0,6 % | neu | — |
| 48 | Hyundai Kona | 221 | 0,6 % | −34,6 % | 30 |
| 49 | DS 4 | 213 | 0,6 % | neu | — |
| 50 | SEAT León | 207 | 0,5 % | −24,5 % | 43 |
Modelle sind so gruppiert wie bei uns: Ausstattungsbezeichnungen der EEA (C 220 d, 320d) zählen zur jeweiligen Baureihe.
Marken
| Marke | Neuwagen | Anteil | ggü. 2021 |
|---|
| Volkswagen | 4.322 | 11,2 % | −4,5 % |
| Mercedes-Benz | 3.979 | 10,3 % | −10,1 % |
| BMW | 3.734 | 9,7 % | −16,0 % |
| Peugeot | 3.319 | 8,6 % | +18,9 % |
| Škoda | 1.931 | 5,0 % | −15,5 % |
| Opel | 1.563 | 4,1 % | +14,2 % |
| Renault | 1.549 | 4,0 % | −16,2 % |
| Fiat | 1.542 | 4,0 % | +11,7 % |
| Hyundai | 1.411 | 3,7 % | −14,3 % |
| Audi | 1.239 | 3,2 % | +7,9 % |
| Citroen | 1.222 | 3,2 % | −11,7 % |
| Volvo | 1.177 | 3,1 % | −14,5 % |
| Ford | 1.068 | 2,8 % | −26,3 % |
| Porsche | 1.030 | 2,7 % | +10,6 % |
| MINI | 936 | 2,4 % | −6,4 % |
| Toyota | 893 | 2,3 % | +21,0 % |
| Kia | 892 | 2,3 % | −1,7 % |
| SEAT | 774 | 2,0 % | −22,5 % |
| Dacia | 773 | 2,0 % | +29,3 % |
| Tesla | 747 | 1,9 % | +16,5 % |
Kraftstoff
| Kraftstoff | 2022 | 2021 |
|---|
| Benzin | 47,6 % 18.328 | 48,5 % |
| Diesel | 26,4 % 10.176 | 30,1 % |
| Hybrid | 9,3 % 3.567 | 10,1 % |
| Elektro | 16,6 % 6.378 | 11,3 % |
| Autogas, Erdgas und Sonstige | 0,1 % 31 | 0,1 % |
Hybrid: Benziner oder Diesel mit Elektromotor, mit oder ohne Stecker. Anteile an allen Autos mit erfasstem Kraftstoff.
Europäische Umweltagentur (EEA), CO₂-Emissionen neuer Pkw – erfasst wird jeder neu zugelassene Wagen · Weiterverwendung mit Quellenangabe erlaubt