Die 50 meistzugelassenen Modelle
| # | Modell | Neuwagen | Anteil | ggü. 2013 | Rang 2013 |
|---|
| 1 | Volkswagen Golf | 2.527 | 5,2 % | +23,3 % | 2 |
| 2 | Renault Mégane | 2.114 | 4,4 % | +0,2 % | 1 |
| 3 | Audi A3 | 1.422 | 2,9 % | +6,3 % | 4 |
| 4 | BMW 3 Series | 1.101 | 2,3 % | −20,9 % | 3 |
| 5 | Renault Clio | 1.007 | 2,1 % | −20,8 % | 5 |
| 6 | Volkswagen Polo | 1.003 | 2,1 % | −2,3 % | 6 |
| 7 | Renault Captur | 901 | 1,9 % | +577,4 % | 90 |
| 8 | Škoda Octavia | 796 | 1,6 % | +57,9 % | 20 |
| 9 | Mercedes-Benz A-Class | 783 | 1,6 % | −8,5 % | 8 |
| 10 | Volkswagen Tiguan | 738 | 1,5 % | +5,0 % | 10 |
| 11 | BMW 1 Series | 711 | 1,5 % | −27,7 % | 7 |
| 12 | Ford Fiesta | 695 | 1,4 % | +6,1 % | 12 |
| 13 | Peugeot 308 | 680 | 1,4 % | +65,0 % | 31 |
| 14 | Mercedes-Benz C-Class | 645 | 1,3 % | +28,0 % | 19 |
| 15 | Peugeot 208 | 621 | 1,3 % | −4,9 % | 13 |
| 16 | Audi Q3 | 549 | 1,1 % | +2,6 % | 18 |
| 17 | BMW X5 | 549 | 1,1 % | +243,1 % | 78 |
| 18 | Nissan Qashqai | 532 | 1,1 % | −28,6 % | 9 |
| 19 | Opel Mokka | 526 | 1,1 % | +100,8 % | 50 |
| 20 | Fiat 500 | 523 | 1,1 % | −22,7 % | 11 |
| 21 | Ford Focus | 504 | 1,0 % | +21,7 % | 30 |
| 22 | BMW 4 Series | 495 | 1,0 % | neu | — |
| 23 | Citroen C4 Picasso | 491 | 1,0 % | +87,4 % | 49 |
| 24 | BMW 5 Series | 480 | 1,0 % | −12,4 % | 17 |
| 25 | Mercedes-Benz E-Class | 476 | 1,0 % | −4,4 % | 21 |
| 26 | MINI Cooper | 453 | 0,9 % | +60,6 % | 44 |
| 27 | BMW X3 | 437 | 0,9 % | −24,1 % | 15 |
| 28 | Opel Corsa | 436 | 0,9 % | +18,8 % | 35 |
| 29 | Volvo V40 | 435 | 0,9 % | +2,4 % | 27 |
| 30 | Audi A1 | 412 | 0,8 % | −13,1 % | 22 |
| 31 | Hyundai ix35 | 412 | 0,8 % | +3,8 % | 33 |
| 32 | SEAT León | 404 | 0,8 % | +33,8 % | 39 |
| 33 | Peugeot 2008 | 397 | 0,8 % | +170,1 % | 83 |
| 34 | Audi Q5 | 377 | 0,8 % | −13,9 % | 24 |
| 35 | Hyundai i30 | 367 | 0,8 % | +10,2 % | 37 |
| 36 | Opel Astra | 364 | 0,7 % | −17,6 % | 23 |
| 37 | Dacia Duster | 337 | 0,7 % | −20,5 % | 28 |
| 38 | Volvo XC60 | 333 | 0,7 % | +19,8 % | 45 |
| 39 | Mercedes-Benz GLA | 326 | 0,7 % | neu | — |
| 40 | Mercedes-Benz B-Class | 318 | 0,7 % | −23,9 % | 29 |
| 41 | BMW X1 | 316 | 0,7 % | −26,7 % | 26 |
| 42 | Volkswagen Caddy | 304 | 0,6 % | +14,7 % | 48 |
| 43 | Citroen C3 | 303 | 0,6 % | −11,7 % | 36 |
| 44 | Volkswagen Up! | 296 | 0,6 % | +20,8 % | 56 |
| 45 | Alfa Romeo Giulietta | 277 | 0,6 % | +6,1 % | 52 |
| 46 | Mercedes-Benz cla | 277 | 0,6 % | +78,7 % | 79 |
| 47 | Volkswagen Passat | 274 | 0,6 % | −31,2 % | 32 |
| 48 | Honda Civic | 270 | 0,6 % | neu | — |
| 49 | BMW 2 Series | 264 | 0,5 % | neu | — |
| 50 | Volkswagen Sharan | 263 | 0,5 % | +0,4 % | 51 |
Modelle sind so gruppiert wie bei uns: Ausstattungsbezeichnungen der EEA (C 220 d, 320d) zählen zur jeweiligen Baureihe.
Marken
| Marke | Neuwagen | Anteil | ggü. 2013 |
|---|
| Volkswagen | 6.279 | 12,9 % | +5,3 % |
| Audi | 4.802 | 9,9 % | +3,0 % |
| Renault | 4.771 | 9,8 % | +11,7 % |
| BMW | 4.733 | 9,7 % | +6,7 % |
| Mercedes-Benz | 3.520 | 7,2 % | +8,1 % |
| Peugeot | 2.713 | 5,6 % | +13,4 % |
| Ford | 2.278 | 4,7 % | +10,0 % |
| Citroen | 2.254 | 4,6 % | −3,1 % |
| Opel | 2.151 | 4,4 % | +2,7 % |
| Hyundai | 1.775 | 3,7 % | +18,3 % |
| Škoda | 1.496 | 3,1 % | +35,0 % |
| Volvo | 1.222 | 2,5 % | +15,6 % |
| Nissan | 1.151 | 2,4 % | −30,5 % |
| Fiat | 1.032 | 2,1 % | −14,6 % |
| Toyota | 882 | 1,8 % | +16,8 % |
| Dacia | 816 | 1,7 % | −9,9 % |
| SEAT | 768 | 1,6 % | +13,4 % |
| MINI | 763 | 1,6 % | +17,9 % |
| Porsche | 563 | 1,2 % | +36,0 % |
| Kia | 521 | 1,1 % | +8,5 % |
Kraftstoff
| Kraftstoff | 2014 | 2013 |
|---|
| Benzin | 27,0 % 13.133 | 25,3 % |
| Diesel | 72,1 % 35.053 | 73,6 % |
| Hybrid | 0,2 % 73 | 0,7 % |
| Elektro | 0,6 % 301 | 0,3 % |
| Autogas, Erdgas und Sonstige | 0,1 % 37 | 0,0 % |
Hybrid: Benziner oder Diesel mit Elektromotor, mit oder ohne Stecker. Anteile an allen Autos mit erfasstem Kraftstoff.
Europäische Umweltagentur (EEA), CO₂-Emissionen neuer Pkw – erfasst wird jeder neu zugelassene Wagen · Weiterverwendung mit Quellenangabe erlaubt