Die 50 meistzugelassenen Modelle
| # | Modell | Neuwagen | Anteil | ggü. 2014 | Rang 2014 |
|---|
| 1 | Volkswagen Golf | 2.331 | 5,1 % | −7,8 % | 1 |
| 2 | Renault Mégane | 1.567 | 3,4 % | −25,9 % | 2 |
| 3 | Audi A3 | 996 | 2,2 % | −30,0 % | 3 |
| 4 | Volkswagen Polo | 905 | 2,0 % | −9,8 % | 6 |
| 5 | BMW 2 Series | 849 | 1,9 % | +221,6 % | 49 |
| 6 | Renault Clio | 842 | 1,9 % | −16,4 % | 5 |
| 7 | BMW 4 Series | 799 | 1,8 % | +61,4 % | 22 |
| 8 | Škoda Octavia | 775 | 1,7 % | −2,6 % | 8 |
| 9 | BMW 1 Series | 773 | 1,7 % | +8,7 % | 11 |
| 10 | BMW 3 Series | 757 | 1,7 % | −31,2 % | 4 |
| 11 | Mercedes-Benz C-Class | 757 | 1,7 % | +17,4 % | 14 |
| 12 | Mercedes-Benz A-Class | 738 | 1,6 % | −5,7 % | 9 |
| 13 | Peugeot 308 | 721 | 1,6 % | +6,0 % | 13 |
| 14 | Volkswagen Passat | 631 | 1,4 % | +130,3 % | 47 |
| 15 | Peugeot 208 | 625 | 1,4 % | +0,6 % | 15 |
| 16 | Renault Captur | 609 | 1,3 % | −32,4 % | 7 |
| 17 | Audi Q3 | 517 | 1,1 % | −5,8 % | 16 |
| 18 | Ford Fiesta | 499 | 1,1 % | −28,2 % | 12 |
| 19 | Opel Corsa | 498 | 1,1 % | +14,2 % | 28 |
| 20 | Volkswagen Tiguan | 487 | 1,1 % | −34,0 % | 10 |
| 21 | BMW X5 | 481 | 1,1 % | −12,4 % | 17 |
| 22 | Škoda Fabia | 478 | 1,1 % | +95,1 % | 58 |
| 23 | BMW X4 | 473 | 1,0 % | neu | — |
| 24 | MINI Cooper | 454 | 1,0 % | +0,2 % | 26 |
| 25 | Opel Mokka | 452 | 1,0 % | −14,1 % | 19 |
| 26 | Audi A1 | 432 | 0,9 % | +4,9 % | 30 |
| 27 | Volvo XC60 | 415 | 0,9 % | +24,6 % | 38 |
| 28 | Ford Focus | 409 | 0,9 % | −18,8 % | 21 |
| 29 | Mercedes-Benz GLA | 407 | 0,9 % | +24,8 % | 39 |
| 30 | Volvo V40 | 405 | 0,9 % | −6,9 % | 29 |
| 31 | Mercedes-Benz E-Class | 404 | 0,9 % | −15,1 % | 25 |
| 32 | SEAT León | 403 | 0,9 % | −0,2 % | 32 |
| 33 | Nissan Qashqai | 399 | 0,9 % | −25,0 % | 18 |
| 34 | Fiat 500 | 378 | 0,8 % | −27,7 % | 20 |
| 35 | Dacia Duster | 364 | 0,8 % | +8,0 % | 37 |
| 36 | Opel Astra | 358 | 0,8 % | −1,6 % | 36 |
| 37 | Citroen C4 Picasso | 356 | 0,8 % | −27,5 % | 23 |
| 38 | Audi Q5 | 343 | 0,8 % | −9,0 % | 34 |
| 39 | Audi A4 Avant | 341 | 0,7 % | +32,7 % | 51 |
| 40 | Jeep Renegade | 340 | 0,7 % | neu | — |
| 41 | BMW X3 | 336 | 0,7 % | −23,1 % | 27 |
| 42 | Mercedes-Benz cla | 330 | 0,7 % | +19,1 % | 46 |
| 43 | Hyundai i20 | 325 | 0,7 % | +28,5 % | 52 |
| 44 | BMW 5 Series | 308 | 0,7 % | −35,8 % | 24 |
| 45 | Citroen C3 | 290 | 0,6 % | −4,3 % | 43 |
| 46 | Volkswagen Caddy | 281 | 0,6 % | −7,6 % | 42 |
| 47 | Hyundai ix35 | 276 | 0,6 % | −33,0 % | 31 |
| 48 | Mercedes-Benz B-Class | 274 | 0,6 % | −13,8 % | 40 |
| 49 | Porsche Macan S | 269 | 0,6 % | neu | — |
| 50 | Renault Twingo | 264 | 0,6 % | +21,7 % | 63 |
Modelle sind so gruppiert wie bei uns: Ausstattungsbezeichnungen der EEA (C 220 d, 320d) zählen zur jeweiligen Baureihe.
Marken
| Marke | Neuwagen | Anteil | ggü. 2014 |
|---|
| Volkswagen | 5.710 | 12,5 % | −9,1 % |
| BMW | 5.330 | 11,7 % | +12,6 % |
| Audi | 4.141 | 9,1 % | −13,8 % |
| Renault | 3.784 | 8,3 % | −20,7 % |
| Mercedes-Benz | 3.762 | 8,3 % | +6,9 % |
| Peugeot | 2.377 | 5,2 % | −12,4 % |
| Ford | 2.040 | 4,5 % | −10,4 % |
| Opel | 2.040 | 4,5 % | −5,2 % |
| Citroen | 1.802 | 4,0 % | −20,1 % |
| Škoda | 1.649 | 3,6 % | +10,2 % |
| Hyundai | 1.380 | 3,0 % | −22,3 % |
| Volvo | 1.289 | 2,8 % | +5,5 % |
| Nissan | 1.027 | 2,3 % | −10,8 % |
| Fiat | 974 | 2,1 % | −5,6 % |
| MINI | 776 | 1,7 % | +1,7 % |
| Dacia | 765 | 1,7 % | −6,3 % |
| SEAT | 751 | 1,7 % | −2,2 % |
| Porsche | 748 | 1,6 % | +32,9 % |
| Toyota | 692 | 1,5 % | −21,5 % |
| Jeep | 670 | 1,5 % | +106,8 % |
Kraftstoff
| Kraftstoff | 2015 | 2014 |
|---|
| Benzin | 28,6 % 13.015 | 27,0 % |
| Diesel | 71,1 % 32.316 | 72,1 % |
| Hybrid | 0,0 % 16 | 0,2 % |
| Elektro | 0,2 % 69 | 0,6 % |
| Autogas, Erdgas und Sonstige | 0,0 % 19 | 0,1 % |
Hybrid: Benziner oder Diesel mit Elektromotor, mit oder ohne Stecker. Anteile an allen Autos mit erfasstem Kraftstoff.
Europäische Umweltagentur (EEA), CO₂-Emissionen neuer Pkw – erfasst wird jeder neu zugelassene Wagen · Weiterverwendung mit Quellenangabe erlaubt