Die 50 meistzugelassenen Modelle
| # | Modell | Neuwagen | ggü. 2018 |
|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen Golf | 1.896 | −6,0 % |
| 2 | Volkswagen Tiguan | 1.117 | −9,0 % |
| 3 | Mercedes-Benz A-Class | 990 | +46,0 % |
| 4 | Renault Clio | 933 | +8,2 % |
| 5 | Volkswagen Polo | 878 | −3,1 % |
| 6 | Volkswagen T-Roc | 866 | +51,1 % |
| 7 | Volvo XC40 | 829 | +125,3 % |
| 8 | Mercedes-Benz GLC | 788 | −25,9 % |
| 9 | Audi Q3 | 774 | +209,6 % |
| 10 | Renault Captur | 757 | +29,8 % |
| 11 | BMW X3 | 707 | −12,2 % |
| 12 | Škoda Octavia | 691 | +0,6 % |
| 13 | Renault Mégane | 650 | +33,5 % |
| 14 | Peugeot 3008 | 646 | −12,1 % |
| 15 | BMW 1 Series | 633 | −4,1 % |
| 16 | Peugeot 308 | 632 | −12,1 % |
| 17 | Mercedes-Benz A180D | 631 | +62,6 % |
| 18 | Mercedes-Benz C-Class | 602 | +0,2 % |
| 19 | BMW 3 Series | 588 | +56,0 % |
| 20 | Škoda Kodiaq | 588 | +28,4 % |
| 21 | Ford Fiesta | 584 | +10,2 % |
| 22 | Fiat 500 | 581 | −27,7 % |
| 23 | Land Rover Range Rover | 579 | +12,4 % |
| 24 | Volvo XC60 | 579 | +5,3 % |
| 25 | BMW X5 | 554 | +266,9 % |
| 26 | BMW X2 | 525 | −0,2 % |
| 27 | Peugeot 208 | 504 | −4,7 % |
| 28 | Renault Scénic | 498 | −16,0 % |
| 29 | Citroen C3 | 488 | +7,0 % |
| 30 | Audi A1 | 483 | +67,1 % |
| 31 | Fiat 500X | 482 | +36,9 % |
| 32 | Mercedes-Benz cla | 481 | +50,3 % |
| 33 | BMW X1 | 470 | −31,4 % |
| 34 | Škoda Karoq | 466 | +49,8 % |
| 35 | Audi A3 | 463 | −16,0 % |
| 36 | Peugeot 5008 | 439 | −4,4 % |
| 37 | Hyundai Kona | 428 | +14,7 % |
| 38 | Renault Kadjar | 417 | −9,3 % |
| 39 | Volkswagen Caddy | 406 | +14,7 % |
| 40 | MINI Cooper | 401 | +15,2 % |
| 41 | Audi Q2 | 399 | −10,9 % |
| 42 | Peugeot 2008 | 388 | +15,8 % |
| 43 | Tesla Model 3 | 376 | neu |
| 44 | Nissan Qashqai | 362 | +0,3 % |
| 45 | Škoda Fabia | 360 | −16,3 % |
| 46 | Mercedes-Benz E-Class | 354 | +5,0 % |
| 47 | Citroen C3 Aircross | 343 | +12,1 % |
| 48 | SEAT Arona | 340 | +40,5 % |
| 49 | Hyundai Tucson | 337 | −24,9 % |
| 50 | SEAT Ibiza | 337 | +23,4 % |
Modelle sind so gruppiert wie bei uns: Ausstattungsbezeichnungen der EEA (C 220 d, 320d) zählen zur jeweiligen Baureihe.
Marken
| Marke | Neuwagen | Anteil |
|---|---|---|
| Volkswagen | 6.660 | 12,3 % |
| Mercedes-Benz | 5.364 | 9,9 % |
| BMW | 4.863 | 9,0 % |
| Renault | 3.834 | 7,1 % |
| Audi | 3.659 | 6,8 % |
| Peugeot | 3.344 | 6,2 % |
| Škoda | 2.463 | 4,5 % |
| Volvo | 2.166 | 4,0 % |
| Citroen | 1.751 | 3,2 % |
| Fiat | 1.661 | 3,1 % |
| Hyundai | 1.558 | 2,9 % |
| Opel | 1.548 | 2,9 % |
| SEAT | 1.526 | 2,8 % |
| Toyota | 979 | 1,8 % |
| Nissan | 934 | 1,7 % |
| MINI | 918 | 1,7 % |
| Ford | 898 | 1,7 % |
| Porsche | 847 | 1,6 % |
| Land Rover | 821 | 1,5 % |
| Kia | 782 | 1,4 % |
Kraftstoff
| Kraftstoff | 2019 | 2018 |
|---|---|---|
| Benzin | 53,3 % 28.881 | 50,5 % |
| Diesel | 43,2 % 23.425 | 47,4 % |
| Hybrid | 1,7 % 907 | 1,3 % |
| Elektro | 1,8 % 964 | 0,8 % |
| Autogas, Erdgas und Sonstige | 0,0 % 5 | 0,0 % |
Hybrid: Benziner oder Diesel mit Elektromotor, mit oder ohne Stecker. Anteile an allen Autos mit erfasstem Kraftstoff.
Europäische Umweltagentur (EEA), CO₂-Emissionen neuer Pkw – erfasst wird jeder neu zugelassene Wagen · Weiterverwendung mit Quellenangabe erlaubt