Die 50 meistzugelassenen Modelle
| # | Modell | Neuwagen | ggü. 2012 |
|---|---|---|---|
| 1 | Renault Mégane | 2.110 | −28,5 % |
| 2 | Volkswagen Golf | 2.049 | +10,8 % |
| 3 | BMW 3 Series | 1.392 | +30,8 % |
| 4 | Audi A3 | 1.338 | +77,2 % |
| 5 | Renault Clio | 1.271 | +44,8 % |
| 6 | Volkswagen Polo | 1.027 | −26,1 % |
| 7 | BMW 1 Series | 984 | −22,8 % |
| 8 | Mercedes-Benz A-Class | 856 | +264,3 % |
| 9 | Nissan Qashqai | 745 | +35,9 % |
| 10 | Volkswagen Tiguan | 703 | −21,7 % |
| 11 | Fiat 500 | 677 | +79,6 % |
| 12 | Ford Fiesta | 655 | −9,3 % |
| 13 | Peugeot 208 | 653 | −8,9 % |
| 14 | Nissan Juke | 612 | +38,8 % |
| 15 | BMW X3 | 576 | −21,6 % |
| 16 | Audi A4 | 566 | −17,7 % |
| 17 | BMW 5 Series | 548 | −25,6 % |
| 18 | Audi Q3 | 535 | −16,3 % |
| 19 | Mercedes-Benz C-Class | 504 | −33,7 % |
| 20 | Škoda Octavia | 504 | −13,0 % |
| 21 | Mercedes-Benz E-Class | 498 | −5,9 % |
| 22 | Audi A1 | 474 | −13,7 % |
| 23 | Opel Astra | 442 | −26,5 % |
| 24 | Audi Q5 | 438 | −6,6 % |
| 25 | Audi A6 | 433 | −11,1 % |
| 26 | BMW X1 | 431 | +3,4 % |
| 27 | Volvo V40 | 425 | +97,7 % |
| 28 | Dacia Duster | 424 | +5,5 % |
| 29 | Mercedes-Benz B-Class | 418 | −26,7 % |
| 30 | Ford Focus | 414 | −32,5 % |
| 31 | Peugeot 308 | 412 | −28,0 % |
| 32 | Volkswagen Passat | 398 | −28,8 % |
| 33 | Hyundai ix35 | 397 | −8,3 % |
| 34 | Audi A5 | 379 | −21,0 % |
| 35 | Opel Corsa | 367 | −32,0 % |
| 36 | Citroen C3 | 343 | −19,9 % |
| 37 | Hyundai i30 | 333 | −19,6 % |
| 38 | Citroen DS3 | 320 | −32,8 % |
| 39 | SEAT León | 302 | +105,4 % |
| 40 | Volkswagen Touran | 298 | −8,3 % |
| 41 | Hyundai i20 | 293 | +30,8 % |
| 42 | Suzuki Swift | 289 | −5,9 % |
| 43 | Peugeot 508 | 283 | −36,3 % |
| 44 | MINI Cooper | 282 | +74,1 % |
| 45 | Volvo XC60 | 278 | −10,0 % |
| 46 | Mercedes-Benz M-Class | 276 | −22,9 % |
| 47 | Škoda Fabia | 265 | −29,9 % |
| 48 | Volkswagen Caddy | 265 | +14,2 % |
| 49 | Citroen C4 Picasso | 262 | +6,5 % |
| 50 | Opel Mokka | 262 | neu |
Modelle sind so gruppiert wie bei uns: Ausstattungsbezeichnungen der EEA (C 220 d, 320d) zählen zur jeweiligen Baureihe.
Marken
| Marke | Neuwagen | Anteil |
|---|---|---|
| Volkswagen | 5.961 | 13,0 % |
| Audi | 4.662 | 10,2 % |
| BMW | 4.437 | 9,7 % |
| Renault | 4.272 | 9,4 % |
| Mercedes-Benz | 3.256 | 7,1 % |
| Peugeot | 2.392 | 5,2 % |
| Citroen | 2.325 | 5,1 % |
| Opel | 2.094 | 4,6 % |
| Ford | 2.071 | 4,5 % |
| Nissan | 1.655 | 3,6 % |
| Hyundai | 1.501 | 3,3 % |
| Fiat | 1.209 | 2,6 % |
| Škoda | 1.108 | 2,4 % |
| Volvo | 1.057 | 2,3 % |
| Dacia | 906 | 2,0 % |
| Toyota | 755 | 1,7 % |
| SEAT | 677 | 1,5 % |
| MINI | 647 | 1,4 % |
| Suzuki | 556 | 1,2 % |
| Kia | 480 | 1,1 % |
Kraftstoff
| Kraftstoff | 2013 | 2012 |
|---|---|---|
| Benzin | 25,3 % 11.540 | 22,1 % |
| Diesel | 73,6 % 33.638 | 76,4 % |
| Hybrid | 0,7 % 338 | 1,3 % |
| Elektro | 0,3 % 153 | 0,1 % |
| Autogas, Erdgas und Sonstige | 0,0 % 18 | 0,1 % |
Hybrid: Benziner oder Diesel mit Elektromotor, mit oder ohne Stecker. Anteile an allen Autos mit erfasstem Kraftstoff.
Europäische Umweltagentur (EEA), CO₂-Emissionen neuer Pkw – erfasst wird jeder neu zugelassene Wagen · Weiterverwendung mit Quellenangabe erlaubt