Les 50 modèles les plus immatriculés

#	Modèle	Voitures neuves	Part	vs 2021	Rang 2021
1	Dacia Sandero	8 189	2,2 %	+20,2 %	4
2	Toyota Yaris	7 610	2,1 %	+83,7 %	23
3	Volvo XC40	7 412	2,0 %	−18,0 %	1
4	Peugeot 308	6 938	1,9 %	+146,1 %	42
5	Peugeot 208	6 824	1,9 %	+17,0 %	12
6	BMW X1	5 635	1,5 %	−18,1 %	3
7	Audi Q3	5 539	1,5 %	−10,4 %	5
8	Opel Corsa	5 425	1,5 %	+6,8 %	18
9	Peugeot 2008	5 406	1,5 %	−8,3 %	11
10	Citroen C3	5 393	1,5 %	−12,4 %	7
11	Dacia Duster	5 354	1,5 %	−11,8 %	8
12	BMW 3 Series	5 295	1,4 %	−14,2 %	6
13	Hyundai Tucson	5 242	1,4 %	−23,9 %	2
14	Volkswagen Tiguan	5 007	1,4 %	−4,1 %	17
15	Audi A3	4 866	1,3 %	−18,7 %	10
16	Toyota Corolla	4 718	1,3 %	+18,4 %	25
17	Volkswagen Golf	4 500	1,2 %	−19,3 %	14
18	Peugeot 3008	4 465	1,2 %	−16,2 %	15
19	Mercedes-Benz C-Class	4 225	1,2 %	+53,8 %	45
20	Mercedes-Benz cla	4 219	1,2 %	+21,1 %	29
21	Volkswagen T-Roc	4 190	1,1 %	−13,6 %	21
22	Renault Arkana	4 121	1,1 %	nouveau	—
23	Volkswagen Polo	4 083	1,1 %	−23,0 %	16
24	Mercedes-Benz A-Class	3 997	1,1 %	−19,0 %	19
25	Renault Clio	3 858	1,1 %	−33,5 %	13
26	BMW 1 Series	3 857	1,1 %	−36,1 %	9
27	BMW X5	3 841	1,0 %	−0,7 %	26
28	Kia Sportage	3 775	1,0 %	+59,8 %	53
29	Renault Captur	3 736	1,0 %	−20,3 %	22
30	Nissan Qashqai	3 718	1,0 %	+33,5 %	43
31	Ford Puma	3 382	0,9 %	−15,2 %	24
32	BMW 2 Series	3 305	0,9 %	+3,6 %	34
33	Tesla Model Y	3 284	0,9 %	nouveau	—
34	BMW X3	3 076	0,8 %	−6,5 %	31
35	Citroen C3 Aircross	3 074	0,8 %	+3,0 %	37
36	Citroen C4	2 972	0,8 %	−16,6 %	28
37	Škoda Octavia	2 949	0,8 %	−39,8 %	20
38	Peugeot 5008	2 929	0,8 %	−22,5 %	27
39	Mercedes-Benz GLA	2 866	0,8 %	+3,7 %	44
40	Toyota C-HR	2 821	0,8 %	+20,0 %	55
41	Volkswagen T-Cross	2 821	0,8 %	−7,0 %	35
42	Ford Focus	2 788	0,8 %	+8,3 %	49
43	Mercedes-Benz GLC	2 758	0,8 %	−8,9 %	36
44	Volvo XC60	2 734	0,7 %	−7,4 %	39
45	Fiat 500	2 723	0,7 %	−16,9 %	32
46	BMW 5 Series	2 685	0,7 %	+13,9 %	54
47	BMW iX3	2 627	0,7 %	+86,0 %	87
48	Mercedes-Benz GLE	2 540	0,7 %	−23,5 %	30
49	Citroen C5 Aircross	2 519	0,7 %	+11,4 %	56
50	Toyota Aygo	2 509	0,7 %	+42,6 %	78

Les modèles sont regroupés comme sur notre site : les finitions déclarées à l'AEE (C 220 d, 320d) comptent pour leur gamme (Classe C, Série 3).

Marques

Marque	Voitures neuves	Part	vs 2021
BMW	38 164	10,4 %	−2,3 %
Volkswagen	31 818	8,7 %	−7,7 %
Mercedes-Benz	29 583	8,1 %	+6,9 %
Peugeot	29 126	7,9 %	+2,3 %
Audi	26 372	7,2 %	−6,2 %
Toyota	21 294	5,8 %	+34,2 %
Renault	18 585	5,1 %	−7,2 %
Citroen	16 736	4,6 %	−8,8 %
Dacia	15 587	4,3 %	+9,8 %
Kia	15 180	4,1 %	+13,7 %
Volvo	13 339	3,6 %	−14,4 %
Ford	13 256	3,6 %	−15,0 %
Opel	12 761	3,5 %	−24,7 %
Škoda	12 593	3,4 %	−20,7 %
Hyundai	11 046	3,0 %	−20,8 %
MINI	7 208	2,0 %	+3,3 %
Nissan	6 859	1,9 %	−10,7 %
Fiat	5 722	1,6 %	−21,3 %
SEAT	5 717	1,6 %	−23,2 %
Tesla	4 780	1,3 %	+46,4 %

Énergie

Énergie	2022	2021
Essence	56,4 % 206 814	57,1 %
Diesel	16,4 % 59 933	23,7 %
Hybride	16,2 % 59 294	12,5 %
Électrique	10,3 % 37 628	5,9 %
GPL, GNV et autres	0,8 % 2 888	0,8 %

Hybride : essence ou diesel avec un moteur électrique, rechargeable ou non. Parts calculées sur les voitures dont l’énergie est connue.

Agence européenne pour l'environnement (AEE), émissions de CO₂ des voitures particulières neuves — chaque voiture immatriculée est recensée · réutilisation autorisée avec mention de la source

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