Les 50 modèles les plus immatriculés
| # | Modèle | Voitures neuves | vs 2018 |
|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen Golf | 13 234 | −9,2 % |
| 2 | Renault Clio | 11 125 | −3,9 % |
| 3 | Hyundai Tucson | 10 795 | +4,5 % |
| 4 | Mercedes-Benz A-Class | 10 435 | +53,5 % |
| 5 | Renault Captur | 10 361 | +20,3 % |
| 6 | Volkswagen Tiguan | 8 687 | −3,9 % |
| 7 | Renault Scénic | 8 582 | +1,6 % |
| 8 | Škoda Octavia | 8 134 | +2,3 % |
| 9 | Volkswagen Polo | 8 058 | −5,2 % |
| 10 | Mercedes-Benz C-Class | 8 031 | +40,0 % |
| 11 | Dacia Sandero | 7 695 | −2,1 % |
| 12 | Opel Corsa | 7 589 | −9,1 % |
| 13 | Peugeot 208 | 7 516 | −0,0 % |
| 14 | Nissan Qashqai | 7 405 | −15,6 % |
| 15 | Dacia Duster | 7 356 | +28,0 % |
| 16 | Peugeot 308 | 7 219 | −1,2 % |
| 17 | Citroen C3 | 7 154 | +19,3 % |
| 18 | Peugeot 3008 | 6 938 | −4,0 % |
| 19 | BMW X1 | 6 902 | −12,9 % |
| 20 | Peugeot 2008 | 6 689 | −13,4 % |
| 21 | Ford Focus | 6 626 | +64,2 % |
| 22 | Renault Mégane | 6 541 | +6,0 % |
| 23 | Renault Kadjar | 6 043 | +11,6 % |
| 24 | Fiat 500 | 5 927 | +8,8 % |
| 25 | Volvo XC40 | 5 827 | +110,7 % |
| 26 | Audi Q3 | 5 746 | +217,3 % |
| 27 | Volkswagen T-Roc | 5 738 | +42,4 % |
| 28 | Audi A3 | 5 729 | −10,5 % |
| 29 | Ford Fiesta | 5 667 | −3,9 % |
| 30 | Peugeot 5008 | 5 651 | −2,2 % |
| 31 | Opel Crossland | 5 602 | +22,7 % |
| 32 | Mercedes-Benz cla | 5 495 | +7,2 % |
| 33 | Opel Astra | 5 139 | −10,1 % |
| 34 | BMW 3 Series | 4 998 | +21,2 % |
| 35 | Volvo XC60 | 4 952 | +36,2 % |
| 36 | Citroen C3 Aircross | 4 917 | +2,5 % |
| 37 | Citroen Berlingo | 4 864 | +47,0 % |
| 38 | Fiat 500X | 4 594 | +27,2 % |
| 39 | BMW 1 Series | 4 394 | −33,0 % |
| 40 | Volvo V60 | 4 362 | +5,6 % |
| 41 | Volvo V40 | 4 110 | −17,6 % |
| 42 | Volkswagen Passat | 4 076 | −4,1 % |
| 43 | Toyota C-HR | 4 065 | −11,7 % |
| 44 | Toyota Yaris | 3 971 | −7,5 % |
| 45 | Hyundai Kona | 3 925 | +39,7 % |
| 46 | Opel Grandland | 3 920 | −2,0 % |
| 47 | Peugeot Rifter | 3 882 | nouveau |
| 48 | BMW X2 | 3 858 | +60,9 % |
| 49 | Volkswagen Caddy | 3 695 | −5,1 % |
| 50 | Audi Q2 | 3 692 | −2,5 % |
Les modèles sont regroupés comme sur notre site : les finitions déclarées à l'AEE (C 220 d, 320d) comptent pour leur gamme (Classe C, Série 3).
Marques
| Marque | Voitures neuves | Part |
|---|---|---|
| Volkswagen | 53 153 | 9,7 % |
| Renault | 48 374 | 8,8 % |
| Peugeot | 42 812 | 7,8 % |
| Mercedes-Benz | 38 042 | 6,9 % |
| BMW | 36 793 | 6,7 % |
| Audi | 31 280 | 5,7 % |
| Opel | 31 173 | 5,7 % |
| Citroen | 27 467 | 5,0 % |
| Ford | 24 037 | 4,4 % |
| Dacia | 21 794 | 4,0 % |
| Hyundai | 21 601 | 3,9 % |
| Volvo | 21 470 | 3,9 % |
| Škoda | 20 972 | 3,8 % |
| Toyota | 17 492 | 3,2 % |
| Fiat | 16 460 | 3,0 % |
| Kia | 14 845 | 2,7 % |
| Nissan | 13 881 | 2,5 % |
| SEAT | 10 740 | 2,0 % |
| Mazda | 9 598 | 1,7 % |
| MINI | 8 019 | 1,5 % |
Énergie
| Énergie | 2019 | 2018 |
|---|---|---|
| Essence | 64,7 % 356 000 | 61,4 % |
| Diesel | 31,4 % 173 153 | 35,5 % |
| Hybride | 1,6 % 8 957 | 1,8 % |
| Électrique | 1,6 % 8 796 | 0,7 % |
| GPL, GNV et autres | 0,7 % 3 681 | 0,7 % |
Hybride : essence ou diesel avec un moteur électrique, rechargeable ou non. Parts calculées sur les voitures dont l’énergie est connue.
Agence européenne pour l'environnement (AEE), émissions de CO₂ des voitures particulières neuves — chaque voiture immatriculée est recensée · réutilisation autorisée avec mention de la source