Les 50 modèles les plus immatriculés
| # | Modèle | Voitures neuves | vs 2020 |
|---|---|---|---|
| 1 | Volvo XC40 | 9 043 | +13,1 % |
| 2 | Hyundai Tucson | 6 887 | +28,4 % |
| 3 | BMW X1 | 6 878 | +5,0 % |
| 4 | Dacia Sandero | 6 811 | +19,0 % |
| 5 | Audi Q3 | 6 181 | +14,0 % |
| 6 | BMW 3 Series | 6 168 | +4,3 % |
| 7 | Citroen C3 | 6 158 | −12,3 % |
| 8 | Dacia Duster | 6 071 | +3,7 % |
| 9 | BMW 1 Series | 6 040 | +3,6 % |
| 10 | Audi A3 | 5 985 | +37,9 % |
| 11 | Peugeot 2008 | 5 893 | +0,2 % |
| 12 | Peugeot 208 | 5 834 | −15,5 % |
| 13 | Renault Clio | 5 804 | −30,4 % |
| 14 | Volkswagen Golf | 5 578 | −37,6 % |
| 15 | Peugeot 3008 | 5 325 | +14,6 % |
| 16 | Volkswagen Polo | 5 301 | −15,9 % |
| 17 | Volkswagen Tiguan | 5 221 | −5,0 % |
| 18 | Opel Corsa | 5 079 | −18,1 % |
| 19 | Mercedes-Benz A-Class | 4 936 | −39,3 % |
| 20 | Škoda Octavia | 4 896 | −38,3 % |
| 21 | Volkswagen T-Roc | 4 849 | +3,1 % |
| 22 | Renault Captur | 4 685 | −31,5 % |
| 23 | Toyota Yaris | 4 143 | −1,7 % |
| 24 | Ford Puma | 3 989 | +38,3 % |
| 25 | Toyota Corolla | 3 984 | −0,6 % |
| 26 | BMW X5 | 3 869 | −7,2 % |
| 27 | Peugeot 5008 | 3 778 | −13,0 % |
| 28 | Citroen C4 | 3 563 | +57,0 % |
| 29 | Mercedes-Benz cla | 3 484 | −33,3 % |
| 30 | Mercedes-Benz GLE | 3 322 | +35,8 % |
| 31 | BMW X3 | 3 290 | +7,3 % |
| 32 | Fiat 500 | 3 275 | −23,5 % |
| 33 | Renault Mégane | 3 212 | −1,2 % |
| 34 | BMW 2 Series | 3 190 | +13,2 % |
| 35 | Volkswagen T-Cross | 3 033 | +0,2 % |
| 36 | Mercedes-Benz GLC | 3 028 | −17,7 % |
| 37 | Citroen C3 Aircross | 2 984 | −12,4 % |
| 38 | Ford Fiesta | 2 975 | −34,4 % |
| 39 | Volvo XC60 | 2 954 | −14,6 % |
| 40 | Opel Crossland | 2 899 | −23,9 % |
| 41 | Opel Astra | 2 862 | −20,1 % |
| 42 | Peugeot 308 | 2 819 | −44,4 % |
| 43 | Nissan Qashqai | 2 784 | −35,7 % |
| 44 | Mercedes-Benz GLA | 2 763 | +71,6 % |
| 45 | Mercedes-Benz C-Class | 2 747 | −26,9 % |
| 46 | SEAT Arona | 2 638 | −2,9 % |
| 47 | Audi A1 | 2 629 | +1,2 % |
| 48 | Volkswagen Passat | 2 593 | −23,8 % |
| 49 | Ford Focus | 2 574 | −50,6 % |
| 50 | Škoda Karoq | 2 568 | +16,7 % |
Les modèles sont regroupés comme sur notre site : les finitions déclarées à l'AEE (C 220 d, 320d) comptent pour leur gamme (Classe C, Série 3).
Marques
| Marque | Voitures neuves | Part |
|---|---|---|
| BMW | 39 062 | 10,2 % |
| Volkswagen | 34 462 | 9,0 % |
| Peugeot | 28 481 | 7,4 % |
| Audi | 28 121 | 7,3 % |
| Mercedes-Benz | 27 686 | 7,2 % |
| Renault | 20 029 | 5,2 % |
| Citroen | 18 352 | 4,8 % |
| Opel | 16 945 | 4,4 % |
| Škoda | 15 888 | 4,1 % |
| Toyota | 15 872 | 4,1 % |
| Ford | 15 598 | 4,1 % |
| Volvo | 15 583 | 4,1 % |
| Dacia | 14 199 | 3,7 % |
| Hyundai | 13 949 | 3,6 % |
| Kia | 13 356 | 3,5 % |
| Nissan | 7 681 | 2,0 % |
| SEAT | 7 440 | 1,9 % |
| Fiat | 7 267 | 1,9 % |
| MINI | 6 977 | 1,8 % |
| Mazda | 5 902 | 1,5 % |
Énergie
| Énergie | 2021 | 2020 |
|---|---|---|
| Essence | 57,1 % 219 055 | 55,2 % |
| Diesel | 23,7 % 91 099 | 32,9 % |
| Hybride | 12,5 % 47 860 | 7,5 % |
| Électrique | 5,9 % 22 674 | 3,5 % |
| GPL, GNV et autres | 0,8 % 3 098 | 0,9 % |
Hybride : essence ou diesel avec un moteur électrique, rechargeable ou non. Parts calculées sur les voitures dont l’énergie est connue.
Agence européenne pour l'environnement (AEE), émissions de CO₂ des voitures particulières neuves — chaque voiture immatriculée est recensée · réutilisation autorisée avec mention de la source